Als er ooit een tijd was dat Codemasters goed geschikt was voor een rol, dan is het wel de ontwikkeling van de nieuwste WRC-racesimulatie in de stad. Met zoveel toewijding en intense toewijding aan de Vuil en DiRT Rally franchises, kan EA Sports de studio maar beter een kans geven op een exclusieve licentieovereenkomst voor vijf jaar. Of, nou ja, we zouden er eigenlijk niets aan kunnen doen als ze dat niet hadden gedaan. Hoe dan ook, het idee is dat Codemasters de volgende aankomende WRC-games gaat ontwikkelen als onderdeel van een vijfjarige overeenkomst die ingaat in 2023. Hun allereerste inzending die ons een globaal idee zal geven van hoe goed ze zijn voorbereid op een grote rol zoals deze zich in 2023 voordoet EA Sports WRC videogame die onlangs is uitgebracht.
Gamers zijn in ieder geval al bekend met de Vuil franchise. Vooral de nieuwste DiRT 5 rallyspel, zou gemakkelijker moeten zijn om mee te worstelen EA Sports WRC's mechanica. Toch vinden er nieuwe veranderingen hun weg naar de game, waaronder de overgang van de Ego-game-engine van Codemasters naar Epic's Unreal Engine 5 en laten eigenaren van de laatste generatie in het stof achter om op de juiste manier om te gaan met de zware behoeften van Unreal Engine. Het idee is een betere authentieke ervaring en ontzagwekkende offroad-races. Zo doet EA Sports WRC leveren? Hier is onze diepgaande EA Sports WRC-recensie voor uw leesplezier.
Word vies, ga snel
Eén ding dat vooral duidelijk is, is dat EA Sports WRC is een grotere inzending dan al zijn voorgangers. Je hebt meer dan 200 nummers tot je beschikking. Sommige zijn meer dan 30 km lang, ongeveer twee keer zo lang als zelfs de langste etappes in de ‘soort van’ voorganger, Vuil. Het is veel langer dan enig nummer ooit in de franchise, en ten goede eigenlijk. Ik bedoel, dirt-rally's zijn beter als je de hoogste focus over lange circuits interpreteert. Bovendien is de kans om de uitgebreide automodellen van de game te bewonderen altijd welkom. Vaker wel dan niet zul je stof opwaaien in lastige bochten en op gladde wegen. Deuren en bumpers slingeren open, soms als onderdeel van de doelstellingen van een zoektocht: zo destructief mogelijk zijn.
Je kent de oefening, net als in elk ander gesimuleerd racespel. Kies een coureur, werk hier en daar de styling bij en kies een auto – vaak gelicentieerde import van echte raceauto’s. Kies een etappe, opnieuw met lanceringen uit de echte wereld en soms fictieve surrealistische, en ga naar het racecircuit, klaar om te pronken met je beste bewegingen. Oh ja, luister natuurlijk naar uw medekapitein, ook al zijn ze soms ver buiten hun grenzen. EA Sports WRC. Maar voordat we bij de fouten komen: er valt hier veel goeds te bewonderen. Neem bijvoorbeeld het autorooster. Mijn God, je kunt verwachten dat je zult genieten van een uitgebreide schat aan geweldige selecties, waaronder de woeste Groep B-auto's uit de jaren 1980.
Rubber ontmoet modder: EA Sports WRC-recensie
Geen van de 78 rallymachines zit achter een betaalmuur. Je hebt de huidige WRC-auto's, inclusief de verbluffende hybrides, WRC2- en Junior WRC-auto's, zij het minder. Van de jaren '60 tot de over-the-top Rally1-hybrides van nu, je zult hier ongetwijfeld iets speciaals vinden. Ook de podia zijn enorm groot – variatie, niet zo veel. Geen van de stunts, circuits of onderlinge races vinden hier hun weg. Het is eerder een strijd tegen jou, de bestuurder, en de meest strenge en meedogenloze, langdradige circuits. Met 17 locaties, elk met 12 routes, wacht je een adembenemende onderdompeling.
Er zijn meer dan 200 rallyetappes om te overwinnen, elk prachtig ontworpen, gevarieerd en fascinerend om doorheen te glijden. Blijkbaar ook smaller dan Vuil, waarbij racers met bliksemsnelle snelheden door grind, sneeuw en asfalt glijden. Van de prachtig aangelegde grindpaden van het favoriete Oceanië tot de authentiek smalle circuits van Rally Guanajuato, Mexico, elke etappe zal zeker in de een of andere behoefte voorzien. Navigeren door de door jou gekozen beestmachine over een dunne, onverharde weg omzoomd met hoge, dikke bomen is nog nooit zo sierlijk geweest. Maar toch steken een paar tegenstanders onbeschaamd hun tong uit.
Overdosis zwaartekracht
Een paar levenskwaliteitskruiden uit de vorige inzendingen komen hier aan bod. Van sommige zul je het misschien nooit merken als ze er zijn, maar als dat niet het geval is, is het moeilijk te negeren. Neem de bruisende menigte die je aanmoedigt en maak het meeslepend en surrealistisch langs toeschouwersstadia. Nu zijn ze schaars geplaatst en het maakt nauwelijks uit hoe pro-racer je snel wordt. Karaktermodellen zijn nauwelijks expressief, waarbij de paar minuten voor de aftrap duidelijk de scheuren in de animaties laten zien.
Maar laat de karaktermodellen met rust. Je ziet geen drones en helikopters boven het hoofd, wat vaak rillingen aan de ruggengraat veroorzaakt. Ook passeer je geen beschadigde auto's die langs de kant van de weg worden gesleept. Of loop uiteindelijk destructieve autoschade op. Of zelfs modder, wat dat betreft. Hoewel ze ogenschijnlijk klein zijn, zorgen deze kleine details ervoor dat het rallyleven levend aanvoelt, vooral in de auto WRC-generaties.
Je kunt je handen vuil maken en je eigen auto bouwen in de Builder-modus. Het is een geheel nieuwe functie waarmee spelers zich kunnen uiten en trotse vaders kunnen zijn, terwijl ze hun creaties een weg kunnen zien banen tegen andere gelicentieerde rallyauto's. Toch is het een basisambacht waarin nauwelijks expressieve onderdelen voorkomen. Natuurlijk kun je hier met een bumper dichtslaan en ben je daar uitgeput om een Rally1, Rally2 of Rally3 helemaal opnieuw te bouwen. Maar als de delen zelf de ziel nauwelijks aanspreken, zal het eindresultaat op zijn minst generiek zijn. Of het nu mechanisch of esthetisch is, de Builder-modus moet terug naar een eigen garage.
Maak je vast: EA Sports WRC-recensie
Bugs en glitches komen iets te vaak voor, vooral screen tearing en stotteren. In een rallykampioenschapsgame is elke seconde van belang, en zoiets als een daling van de framesnelheid kan je gemakkelijk uit je spel halen. Bladeren kunnen uw auto binnenstormen, of ze kunnen uit het niets verschijnen terwijl u een hoek omgaat. Als we een stap terug doen, spreekt de algemene toneelesthetiek de ziel helemaal niet aan. Natuurlijk, ze zijn gedetailleerd met bladeren en alle vormen van terrein. Maar ze springen nauwelijks van het scherm. Ze behagen nauwelijks.
Drijfvermogen was al eerder een probleem, en dat is nog steeds het geval, vooral op asfalt. Auto's lijken geen grip op de weg te hebben, waardoor de voorkant voortduwt en de achterkant ronddraait. Details zoals ‘zware sneeuwval’ kunnen aanvoelen alsof witte verf op onverharde wegen wordt geslagen. Er ligt wat lichte sneeuw in een paar bochten, maar het is niet overtuigend. Hoe klein het ook klinkt, het voelen van de weg onder u speelt een cruciale rol bij het remmen en het uitwijken van uw auto door bochten. Ik heb echter het gevoel dat het ook een wielprobleem is, want hoe ik het rijgedrag ook aanpas, het lijkt alsof ik mijn auto nog steeds in de bochten vastloop en als gevolg daarvan een klap op de pols krijg.
Als het niet vies is, is het geen racen
Misschien kom je andere twijfels tegen, maar laten we weer terugkeren naar het goede. Zien, EA Sports WRC is niet lineair, wat betekent dat je in elke gewenste modus kunt springen, en een van de meest volledig gerealiseerde is al een tijdje de carrièremodus. Je bent vrij om naar elk gewenst niveau te springen, inclusief helemaal naar beneden in de juniormodus, die eigenlijk perfect past bij nieuwkomers.
Hier kunt u uw machines van een merk voorzien en aanpassen voordat u de mysterieuze “weldoener” gaat behagen die de cheques verlaagt. Je bent verantwoordelijk voor het aannemen en ontslaan van het personeel, de ingenieurs en de racers, zorgt ervoor dat ze een goede nachtrust hebben om het uithoudingsvermogen te vergroten, beheert je team en budgetten en hebt in het algemeen de leiding over je planning. Daarna kunt u deelnemen aan de wekelijkse uitnodigingen.
Over het algemeen kan het een beetje saai zijn, omdat de weldoener vaak elke kans op uw zaak volgt. Als je voor de miljoenste keer over de verdomde begroting hoort, kunnen je aderen barsten. Ondertussen is de AI inconsistent, met momenten waarop hij hapert en andere waarop hij te goed is om echt de snelheid op te voeren om te verslaan. Hoe dan ook, er zit een charme in het combineren van teammanagement en racen, waardoor races een enigszins verhaalachtige modus krijgen. Het geeft een doel om zo nu en dan terug te keren en op te klimmen naar het hoogste WRC-niveau.
Modder, zweet en versnellingen
Naast je carrière kun je in Quick Play je eigen kampioenschappen opzetten. Of speel hedendaagse en historische rally's na, ter wille van vroeger. In Rally School kun je je vaardigheden opfrissen. Er is zelfs een fotomodus waarmee fotografieliefhebbers prachtige beelden uit de rallygeschiedenis kunnen vastleggen. Met meer dan 50 'Momenten' om na te spelen en binnenkort nog meer in seizoensupdates, ben je bijna altijd bezig met het sleutelen aan het een of het ander.
Oordeel: EA Sports WRC-recensie
EA Sports WRC biedt ongetwijfeld veel verborgen schatten, vooral wat betreft uitgestrektheid en variatie. Het hapert echter op gebieden waar veel op het spel staat, met name op het gebied van handling en algehele glans. Misschien wil je de kant van het racestuur volgen, omdat de controller je een keer te vaak onder de bus gooit. Toch zullen raceliefhebbers waarschijnlijk voorbij de fouten kijken, omdat uiteindelijk EA Sports WRC heeft een enorm potentieel om de beste te zijn en biedt in de kern een schat aan inhoud om je ogen open te houden voor meer.
